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Almost a year ago, OPEC+ brushed aside warnings of a global supply surplus and chose to increase oil production. History seems about to repeat.

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大多数车企在面对供应链时,扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅,每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时,成本的底线已经被抬高了。

特朗普國情咨文報告事實查核